不完全相同。虽然C4L和408都采用了减震系统，但它们的结构和性能各有特点。C4L的减震系统基于悬挂结构，采用MacPherson式独立悬挂，既能控制车身的横向倾斜，也能消除路面颠簸带来的震动。

408的减震系统则采用了前麦弗逊式悬挂和后复合梁式悬挂相结合的设计方案，旨在提供更好的悬挂调校和更舒适的驾驶体验。因此，虽然C4L和408都具有很好的行驶稳定性和舒适性，但它们的减震系统并不完全相同。