1、转弯弧度要大

首先，在弯道中行驶时，尽量不要改变路线，不要变更到其他行车道；其次，转弯时可以充分利用道路宽度，尽可能拐大弯，此时可按照“外侧——内侧——外侧”的转弯路线行驶，不同转弯方向的具体行驶路线如下：①右转弯：进弯前尽量沿着路中间走，弯中尽量贴着路边外侧走，出弯时再慢慢靠右侧行驶。②左转弯：进弯前贴着路边走，进入弯道时沿着道路中间走，出弯时靠右侧行驶。

2、合理控制车速

转弯时由于离心力的作用，4个车轮载荷不平衡，此时若大力制动，车轮可能因承受超出其最大承受范围的力度而爆胎，进而引发侧翻。所以在转弯时，控制车速也需要技巧：入弯前应保持直线行驶，同时降低车速，弯道越急，车速越低，确保车辆在弯道内可控；进入弯道后，保持车速不超过40km/h匀速行驶，当看到弯道终点时稍微提速，以不超过60km/h的车速安全出弯就可以了。

3、上下坡弯道要利用制动

上坡时汽车行驶速度慢，转弯阻力较大，所以此时应适当轻踩油门，避免发生溜坡等现象。特别需要注意的是，如果遇到避让能力差的长上陡坡路段，要尽量靠右行驶，以防避让不及而发生事故。另外，在下坡转弯时，汽车重心会发生前移，在车速较高的情况下极易发生追尾事故，因此在下坡路上转弯要提前松掉油门、降低车速，以不超过30km/h的速度靠着弯道外侧入弯，在通过弯道最低点之后再回到弯道的外侧行驶，最后以不超过50km/h的车速安全驶出。

4、盲区弯道灵活变换内外侧行驶

盲区弯道是指看不到出口的弯道，常见的就是山地弯道，分为左弯道和右弯道。在盲区弯道上行驶时必须降低车速，通过左弯道时，汽车应该沿着弯道外侧行驶，通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，看到弯道的出口后就可以变换到出口所在的车道，并修正方向盘，确认前方安全后沿直线驶离弯道。

5、复合弯道避免大幅修正方向盘

复合弯道是指由两个以上弯道组成的弯道，由于弯道数量多且连续，加上每个弯道的弧度不一致，无形中增加了司机过弯的难度。所以在进入复合弯道时，首先要降低车速，先平稳驶入第一个弯道，在后面的每个弯道上都按照“外侧——内侧——外侧”的路线轨迹行驶。期间尽量避免大幅度转动方向盘，最好走慢弯。在通过最后一个弯道、看到弯道的出口时就可以修正方向并沿直线驶离了。