首先，将正时千分尺放在发动机</a>的正时盖上，确保刻度盘是垂直于发动机轴的。

然后，将引擎停在TDC（上死点）位置，这可以通过让第一个火花塞在压缩冲程末尾停止来实现。

将千分尺的探头放在曲轴上的TDC处，并观察指针的位置。如果它没有指向正确的度数，那么必须调整配气系统，或者调整曲轴的位置来达到正确的位置。

最后，检查同一口气缸内其他几个汽缸的正时角度，以确保它们全部一致。这样就可以使用正时千分尺来正确地设置引擎的正时。